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大陸集團2019財年開年表現穩健
http:/www.camra.org.cn  2019年5月10日  大陸集團
        漢諾威,2019年5月9日。大陸集團在新財年開局穩健。憑借其技術優勢,大陸集團成功擺脫市場大幅下滑的趨勢。集團第一季度銷售額為110億歐元,與去年同期持平。調整后息稅前利潤率為8.1%(調整后息稅前利潤:8.84億歐元)。大陸集團首席執行官Elmar Degenhart博士于周四在漢諾威公布了最新季度數據,他表示:“得益于大陸集團的強大市場地位,盡管市場環境疲軟,我們仍取得了穩定的成績。我們不斷加強的成本控制也對此做出了貢獻。”

        根據初步數據,2019年前三個月,全球汽車產量同比下降超過6%。相比之下,科技公司大陸集團的有機增長(在合并和匯率影響范圍變化之前)僅僅下降2%。除公司強大的市場地位外,美元對歐元升值給第一季度帶來了總計1.86億歐元的匯率影響,這也是其中原因之一。
正如在4月26日年度股東大會上所宣布的那樣,大陸集團預計下半年市場情況將出現好轉,因此一月初發布的年度盈利指標保持不變。
歸屬于母公司股東的凈收入為5.75億歐元,低于去年同期水平(去年同期:7.38億歐元)。每股收益為2.88歐元(去年同期:3.69歐元)
調整后息稅前利潤為8.84億歐元,較去年同期下降17.1%。本財年第一季度的調整后息稅前利潤率為8.1%,低于去年同期9.7%。大陸集團首席財務官Wolfgang Schafer評論道:“正如預期那樣,新財年的開局頗具挑戰性。但是,我們從去年就已開始嚴控成本,現在我們正從中獲益。”
第一季度,大陸集團在研發、固定資產、工廠設備和軟件上的資本支出超過15億歐元。Schafer解釋說:“大陸集團將加大在未來出行方面的投資,這將有助于我們在未來公司業務發展上取得進一步成功。”

    截至2019年3月31日,大陸集團流動性儲備資金合計為57億歐元,其中包括18億歐元的現金及現金等價物以及總計39億歐元的已承諾但未使用的信貸額度。

        大陸集團2019年第1季度主要數據

        2019年第一季度末,凈負債為43億歐元,年初約為17億歐元。負債率從9.1%上升至22.6%,這是由自2019財年初起強制實施《國際財務報告準則第16號》所致。實施該準則后,租賃金額全部計入資產負債表中,因而導致租賃負債大幅增加。固定資產、工廠設備和軟件的資本支出增加也是因實施該準則所致。

        2019年第一季度,收購和分拆前的自由現金流總計負5.79億歐元。去年同期,自由現金流為1.86億歐元。第一季度除下降的銷售額和收益外,現金流減少是由在生產能力上的必要投資和技術開發投入增加所致。DAX公司大陸集團確認預計其在收購以及將動力總成事業群變更為獨立法律實體前的現金流入約為14億到16億歐元。該預測是基于自由現金流的正常季節性波動。現金流入通常在年底達到最高值,主要原因是年底冬季輪胎銷售貨款到賬及汽車制造商償還開發費用。

       上一季度,汽車集團銷售額總計67億歐元,下降1.8%。合并范圍發生變化及匯率產生影響之前,有機銷售額下降4%。相比而言,初步統計數據表明2019年第一季度全球汽車產量同比下降6%。調整后息稅前利潤為3.57億歐元,遠低于去年同期水平,這導致銷售利潤率回落至5.4%(去年同期:8.2%)。Schafer評價汽車集團銷售業績時指出:“第一季度,全球主要銷售市場的整體汽車產量下降,較去年同期共減少150多萬輛乘用車和輕型商務車。我們不能忽略市場這種低迷表現產生的負面影響。”

        大陸集團2019年第1季度核心業務主要數據

        盡管目前市場環境疲軟,但汽車電子產品的需求依舊在穩步增長,例如高級駕駛員輔助系統。平均每輛部分自動駕駛約需要18個傳感器。全自動或無人駕駛汽車則需要30個傳感器。大陸集團近兩年每年在該領域接到的訂單總額平均為30億歐元。

        第一季度,橡膠集團的銷售額約為44億歐元(去年同期:42億歐元),增加3.8%。輪胎業務,特別是商用汽車的輪胎銷量呈增長趨勢,增加6%。康迪泰克事業群在其所有涉及工業領域的銷售額都呈增長態勢,例如傳送帶和工業軟管。合并范圍發生變化及匯率產生影響之前,橡膠集團的銷售額增加1%。第一季度,調整后經營業績約為5.35億歐元,利潤率為12.4%(去年同期:12.9%)。

        第一季度末,大陸集團全球員工總人數達到245,686人,對軟件開發人員的需求較大。大陸集團在全球范圍內約聘用了49,000名工程師,其中超過三分之一具有軟件行業背景。2019年大陸集團有2,000多名員工將接受其全球軟件研究院的培訓。到2022年底,軟件和IT專業人員的人數將從現在的19,000人增加至25,000人。
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